2011年5月，我委批复长春市地铁1号线一期工程可行性研究报告。该项目的建设，对于缓解城市交通拥堵、改善居民出行条件、加强对外交通衔接、实现城市总体规划目标具有重要的意义。
    该工程线路起自北环路站，沿北人民大街向南，经长春火车站、北京大街、人民广场、解放大路、自由大路、南湖大路、卫星广场、中央商务区等，止于红咀子站，线路全长18.5公里，全部为地下线；设车站16座，全部为地下站。换乘车站共7座，分别与城市轨道交通2、3、4、5、6、7号线和铁路换乘。在卫星广场附近与2、5号线合设控制中心，设永春车辆段与综合基地。
    本工程车辆采用B型车，采用直流1500伏接触网授电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆21列/126辆。初、近期采用单一交路运行方式，远期采用大小交路套跑运行方式，高峰小时发车对数分别为12对、18对和30对。