您提出的关于强化交通市场枢纽功能建设内陆开放新高地的建议，全国人大交由中国国家铁路集团有限公司和我委分别办理，现就涉及我委职能的事项答复如下。

　　关于将宜昌至北部湾“江铁海”中西部陆海新通道纳入西部陆海新通道总体规划实施。宜昌位于我国中西部结合部，长江黄金水道、沿江铁路、焦柳铁路等交通干线交汇于此，具有良好的交通区位优势。我们支持宜昌市立足自身特点优势，积极对接西部陆海新通道，推动交通、物流、商贸产业融合升级，加强与通道沿线地区的合作协同、产业联动，发挥通道辐射带动作用，进一步提升通道发展动力和竞争优势。关于规划“江铁海”中西部陆海新通道，我们将会同有关部门和地方，结合通道开放合作发展的重点领域和方向、重要物流通道和枢纽布局、产业发展需求等情况进行统筹研究。

　　关于支持宜昌实施焦柳铁路湖北段扩能升级。目前，既有焦柳铁路湖北段为设计速度120公里/小时、国铁Ⅰ级、客货共线的双线铁路，同时该通道内已规划襄阳至宜昌至常德高铁，可较好满足地方经济社会发展需要。焦柳铁路湖北段扩能升级工程未纳入中长期铁路网规划。我们支持地方会同中国国家铁路集团有限公司等，在严格落实《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函〔2021〕27号）有关要求的基础上，结合区域经济社会发展、运输需求、路网布局和既有铁路能力利用等因素，进一步研究项目的功能定位和建设必要性。

　　感谢您对发展改革工作的关心和支持。

　　欢迎登录我委门户网站（www.ndrc.gov.cn），了解国家经济和社会发展政策、经济建设和社会发展情况、经济体制改革方面的重要信息。

 

国家发展改革委

2022年10月23日