对十三届全国人大四次会议第9378号建议的答复

　　您提出的关于优化提升西部开发和中部崛起区域板块进出通道的建议，全国人大交由交通运输部、中国国家铁路集团有限公司和我委分别办理，现就涉及我委职能的事项答复如下。

　　国家高度重视综合交通枢纽布局建设，2017年，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2017〕11号），将综合交通枢纽城市分为国际性、全国性和区域性三个层次，明确提出要推进一批区域性综合交通枢纽建设，提升对周边地区的辐射带动能力，加强对综合运输大通道和全国性综合交通枢纽的支撑。

　　韩城是秦晋交界的重要门户，位于西部大开发和中部崛起区域板块毗邻地带、黄河流域关中平原和汾渭平原双向进出通道联结点，区位优势明显。您提出的建议，对于落实黄河流域生态环境保护和高质量发展战略、提升综合交通运输一体化服务水平、强化秦晋交界基础设施互联互通具有积极意义。我委支持韩城推进区域性综合交通枢纽建设，持续优化交通基础设施网络空间布局结构，完善枢纽集疏运网络，提升综合交通运输网络发展质量，支撑引领地方经济社会高质量发展。

　　关于您提出的高速铁路项目，目前韩城可通过既有侯马至西安铁路连接大（同）西（安）高铁，韩城至大（同）西（安）高铁连接线未纳入《中长期铁路网规划》。我委支持地方会同国铁集团及有关方面统筹考虑区域经济社会发展、运输需求、路网布局等因素，综合考虑客流效益、地方财力支撑等条件，进一步研究该项目的功能定位和建设的必要性、可行性。

　　感谢您对发展改革工作的关心和支持。

　　欢迎登录我委门户网站（www.ndrc.gov.cn），了解国家经济和社会发展政策、经济建设和社会发展情况、经济体制改革方面的重要信息。

国家发展改革委

2021年8月11日