今年6月份以来，超级工程深中通道项目不断取得重大进展：伶仃洋大桥东、西两座主塔相继封顶，海底沉管隧道的第11个管节在36米深的海床上成功沉放。深中通道是继港珠澳大桥之后，粤港澳大湾区的又一个世界级跨海通道集群工程，它全长24公里，预计2024年建成通车，届时深圳到中山的车程从目前的2小时缩至20分钟左右。

　　高速公路四通八达，航空、航运资源配置也正优化，助推大湾区内生产和创新要素快速流动。广州白云国际机场T3航站楼项目各项建设正顺利推进，将成为集航空、公路、高铁、城轨为一体的交通综合体，从白云机场出发，只需20分钟即可到达广州火车站，并通过密集的交通网快速连通粤港澳大湾区内的其他城市。

　　粤港澳大湾区组合港项目也取得新进展。在该项目的新通关模式下，传统“转关模式”精简为“一次申报、一次查验、一次放行”，通过优化海关监管流程，粤港澳大湾区沿海沿江分属不同关区的港口，可共享港口代码组成一个“湾区组合港”，货物在各码头间直接通过水路调拨。

　　在“湾区通”工程推进过程中，广东不断促进公共交通、通讯资费、信用信息、电子支付等领域标准互认、规则衔接、政策互通，便利粤港澳三地群众交流交往。今年4月，广东江门市与香港、澳门地区开设“跨境通办服务专区”，澳门企业与群众“零出关”即可办理不动产登记等300多项江门政务服务事项。“十四五”期间，广东省在“湾区通办”方面还将推出更多便民措施。