东六环入地改造工程西线隧道开启下半程掘进任务，在通州潞阳桥侧中间井停靠检修保养1个月后，“京华号”盾构机已完成各项检修调试，近日启动二次始发掘进，开启剩余2.6公里隧道盾构任务。此外，位于东线隧道的“运河号”盾构机也已到达中间井，即将进行半程检修保养。
东六环改造工程西线隧道采用最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机“京华号”掘进，是国内最长盾构高速公路隧道，也是北京市埋深最大的地下隧道。
据悉，东六环改造工程将既有东六环路改为地下双向六车道，地面以上原有东六环主路将建成高线公园。工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里，其中入地改造段9.2公里，包含7.4公里盾构隧道及隧道内6座横通道。该工程建成后将大幅缓解东六环路交通拥堵，对提升北京市交通服务水平，促进京津冀区域交通一体化等具有重要意义。