加强协调，解决煤炭运输环节中的突出问题
发布时间：2006/08/01
来源：经济运行调节局
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保证铁路煤炭资源按计划运输也是煤炭产运需协调的重点。由于铁路运输能力不能储存，如果一段时期运力不能充分发挥，必将影响到随后的供需平衡。2005年4、5月间，山西全省乡镇煤矿因朔州“3.19”矿难实施安全检查，占全省煤炭总产量约60%的地方煤矿绝大多数停产整顿，受此影响，山西北部资源外运量急剧减少，运煤重要通道大秦线4月份每天比计划少运15万吨，依靠内蒙古弥补一部分后，每天少运7-8万吨。秦皇岛港煤炭库存急剧下降，4月底秦皇岛港存煤降至290万吨，比3月上旬历史最高点的430万吨下降130余万吨。这种趋势如果继续发展下去，煤炭需求与运能的矛盾会进一步扩大，将给华东、华南地区的煤炭供应造成严重影响。国家发展改革委积极协调陕西、内蒙古等省区及铁路、交通等部门，采取调整部分重点合同、分流山西一部分公路运量、增加内蒙古调出量等措施，保证了大秦线和秦皇岛港能力的发挥和南方地区迎峰度夏期间的电煤供应。2005年，大秦线煤炭运输在克服多种困难后，顺利实现了年初确定的扩能至2亿吨运量的目标；今年将力争完成2.5亿吨的煤炭运输任务。
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