国家发展改革委办公厅关于调整新建大理至瑞丽

铁路建设内容和总投资的批复

发改办基础[2014]2090号

中国铁路总公司、云南省发展改革委：

　　中国铁路总公司、云南省人民政府联合报来《关于申请调整新建大理至瑞丽铁路可行性研究的函》（铁总计统函[2013]720号）收悉。经研究，现就调整该项目建设内容和总投资事项批复如下：

　　一、为加快项目建设，支持云南省经济社会发展，同意对新建大理至瑞丽铁路的建设内容及总投资进行调整。

　　二、调整的主要内容

　　（一）同意对高黎贡山越岭段等局部线路建设方案进行调整，包括高黎贡山隧道、怒江特大桥等工程方案。调整后大理至瑞丽铁路正线全长330公里。

　　（二）主要技术标准：限制坡度：大理至芒市12‰，加力坡24‰；芒市至瑞丽12‰。旅客列车设计行车速度：140公里/小时，困难地段适当降低。

　　（三）项目总投资257.3亿元，其中工程投资254亿元，机车车辆购置费3.3亿元。中央预算内投资和车购税按总投资的20%安排，按年度计划下达中国铁路总公司，作为国家资本投入铁路发展基金；云南省政府负责筹措总投资的15%；利用银行贷款2.2亿元；其余由中国铁路总公司通过铁路发展基金募集社会资金等方式解决。

　　（四）剩余建设工期：7年（保山至瑞丽段）。

　　三、请你们加强项目地质勘察工作，深入研究高地热、深埋、特长隧道建设技术，做好高黎贡山隧道、怒江特大桥的设计和施工，深入研究运营补亏方案。

　　四、请南方电网公司同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。请工业和信息化部、总参通信兵部在通信迁改等方面给予支持配合。

　　除作上述调整外，该项目其他各项仍按我委发改交运[2007]350号文件批复内容执行。

　　附件：招标投标事项核准意见　　

国家发展改革委办公厅

2014年9月4日