湖杭高速公路吴兴至德清段工程作为湖州东部连通杭州、苏州，服务长三角一体化的高速公路项目，也是湖州市综合交通“十四五”时期单体投资最大的高速公路项目，总投资约169.7亿元。项目计划于2023年完成主线贯通，2024年全面通车。

　　攻坚项目关键节点，推进项目协同高效建设

　　领导牵头推进

　　市领导牵头召集工作例会，专设推进工作组，具化项目推进举措，强化信息互通和工作联动，实行清单管理，消除工作梗阻，保障项目有序推进。

　　共建工作机制

　　项目建设单位与属地征迁指挥部、参建单位和协作单位建立党建共建合作平台，精准发力，引领项目建设。组织党建联建会议10场320余人次，形成项目参建各方一体化协同推进机制。

　　攻坚前期审批

　　落实专人抓实工作衔接，把握政策动向，衔接上级相关部门，强化联动推动项目加快审批、签约、开工和建设，仅用时5个月完成项目建设前期所需的所有批复文件，为工程建设快速推进创造了良好的条件。

　　集成项目重点要素，推进项目品质标杆建设

　　严格质量管理

　　强化现场质量监管，加大工地现场监督巡查力度，项目在省市综合质量安全检查评比中均名列前茅。打造信息化管控平台，创新实践“数字化管控+扁平式处置+全过程监督”模式，实现项目全周期“数智廉”一体化管理，该平台被列入全省“浙路品质”工程建设数字化平台试点项目，获“第五届浙江省青工创新创效大赛”铜奖荣誉。

　　强化安全生产

　　坚决履行安全生产责任，完善应急预案体系，开展行业主管部门联合检查、工地“飞检”等，加强安全监管，项目全线5个施工标段均获评省、市级平安工地。组织开展全省交通工程建设领域首次“无脚本”安全应急救援演练、全省“法制扎根工地”专项普法活动等活动，进一步提升项目行业标杆形象。

　　加强资金管理

　　作为湖州市专项债金额最大的工程项目（专项债110亿元），严格抓好资金支付流程管理，落实资金专户设立、资金发放登记、账目手续及资料管理规定，做好穿透式监管，完善联合审查、督察机制，确保项目资金有序规范使用。

　　创新项目管理模式，推进项目绿色低碳建设

　　打造“智慧梁场”生产线

　　打造全省首个智慧化预制梁板生产流程线，采用三大技术革新实现施工工序智能化、流水线作业的现代化工厂生产预制模式，实现“混凝土浇筑+蒸汽养护+预应力张拉压浆+检测”全预制周期循环生产，制梁效率提高2.5倍，在同等产梁任务下，相比传统梁场节约了45%的土地使用。

　　试点“全过程数字化档案”

　　配合省交通厅数字化改革，试点项目建设全过程数字化档案管理，保证项目数字化档案归档的及时性和准确性，达到与工程建设同步进行，提高全过程档案管理效率，为项目“无纸化”交竣工和高效推进“建、管、养、运”一体化发展打下了良好的基础。

　　打造“无废工地”样本

　　全省首次采用灰土路基填筑，探索应用土体固化、厂拌法掺灰土工艺、废水循环综合利用等新技术，全力打造“无废工地”，在提升工程品质的基础上，实现环境保护与经济效益双赢，打造“生态高速路”。相关创新做法获央视专题报道，省政府领导批示肯定，并全省刊发交流。

　　（摘自：浙江省发展和改革委员会公众号）