4月1日，渝昆高铁全线第一长隧——彝良隧道出口平导顺利提前贯通，实现关键性节点突破，为改善施工组织打下坚实基础。彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县，全长24784.87米，地处乌蒙山脉，山高坡陡谷深，地形起伏较大；隧道施工需穿越瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质。彝良隧道出口平导全长3158米，平导贯通后，有效解决工区间隧道施工材料、洞渣、混凝土等运输及通风难题，为隧道施工全面推进创造了良好条件。

　　渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”京昆通道和我省“八出省、五出境”铁路通道的重要组成部分。渝昆高铁线路起自重庆西站，途径重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，是我省第一条350公里/小时高标准铁路，全线长699公里，投资估算1416亿元。2022年，云南省积极争取政策性开发性金融工具（基金）94.3亿元支持渝昆高铁项目建设，有力地保障了重点项目资金需求；截至2023年3月底，基金已支付58亿元。

　　渝昆高铁建成后，将结束彝良县、盐津县等乌蒙山地区不通高铁的历史，昆明至重庆的交通时间将缩短到不足3小时，对推动沿线地区经济建设、完善国家综合立体交通网和强化我省与成渝、京津冀和长三角经济圈的紧密联系等方面具有重要现实意义。

　　（摘自：云南省发展和改革委员会网站）