东西轴线东津段关键节点——跨兴隆坝水库大桥顺利贯通
近日,由中建三局承建的东西轴线东津段关键节点——跨兴隆坝水库大桥顺利贯通,预计明年元旦建成通车。
东西轴线东津段西起东内环,东至东外环(绕城高速西段),全长7.84km,采用双向八车道,其中跨兴隆坝水库大桥是最为重要的控制性工程。大桥全长876米,共计23跨,共架设171片预制箱梁。该桥梁的下部结构采取钢平台、钢围堰方式施工,预制小箱梁采取架桥机进行架设。
据了解,东西轴线东津段建成后,不仅可以改善东津片区的路网交通结构,也让城市东外环高速与内环路相连,市民可通过鱼梁洲隧道,一路向东直接上绕城高速。
内环南线与内环东线互通立交首墩浇筑成功
9月10日下午,由中国一冶集团承建的环线提速改造二期工程内环南线与内环东线互通立交第一个桥墩顺利完成浇筑,这标志着这座互通立交进入高架桥主体施工阶段。
该互通立交位于南内环与东内环交会处,向东通往襄阳东站,向西通往东津大桥,向北通往襄阳机场,向南通往华侨城,是重要的交通枢纽节点,互通立交主线采用“高架主线+地面辅道”的方式建设。
为了加快工程进度,中秋假期,中国一冶集团建设工地没有停工。这次浇筑的第一个墩柱是位于互通立交内环南线主线高架西侧上行3号桥墩,墩柱高6.8米。
据了解,除新建互通立交外,襄城段全长约2公里,分别采用高架和隧道形式通过汉唐大道、凤雏大道、庞公路。
（摘自：湖北省发展和改革委员会网站）