近日，北京市发改委公布了一份“北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021）示意图”。目前北京市轨道交通路网运营线路达22条，运营总里程达608公里，车站数量达378处，其中包括换乘站56座。根据规划，到2021年底，北京市轨道交通在建20条（段）线路将全部通车，总长338公里，车站160座。

根据新发布的规划图，今年年底前将有3条（段）地铁线路要开通，分别为6号线西延（海淀五路居站至金安桥站）和8号线三期、四期（珠市口站至瀛海站）。届时北京地下交通网络将更加高效密集，轨道交通运营里程也将再增加30公里，总里程达到638公里。未来，6号线可再增3座换乘站，而被誉为北京的“地下中轴线”——地铁8号线也将进一步向南延伸，三期、四期工程将于年底前开通珠市口站至瀛海站路段。

新机场线一期

开通区间：新机场—草桥

线路长度：41.4公里

车站数量：3站

通车时间：2019年

线路意义：2019年与新机场同步开通，三站均可换乘

北京轨道交通新机场线项目为国内首个设计时速高达160千米的自动驾驶市域快轨线路，连接中心城与新机场，途经大兴、丰台两个行政区，线路全长约41千米，共设新机场北航站楼、磁各庄、草桥等三座车站，均可同其他轨道交通线路或铁道线路实现无缝换乘，三站都将于2019年与新机场航站楼同期投入使用。

S1线剩余段

开通区间：金安桥—苹果园

线路长度：1.2公里

车站数量：1站

通车时间：2019年

线路意义：加强北京西部地区与中心城区的联系

2017年底，北京首条中低速磁浮线路——S1线正式开通运营，根据规划，S1线西起石门营站，东至苹果园站，全长10.2公里，共设8座车站，与1号线在苹果园站实现换乘，与6号线西延段在金安桥站实现换乘，可进一步加强北京西部地区与中心城区的联系。

首都机场线二期

开通区间：东直门—北新桥

线路长度：1.8公里

车站数量：1站

通车时间：2019

线路意义：为首都机场线增加第三个换乘站，进一步提高服务接驳能力

2008年7月19日下午14:00，北京轨道交通首都机场线正式开通运营。机场线的顺利开通，兑现了北京申办2008年奥运会时“从机场乘地铁1小时内到奥林匹克公园”的承诺。

中央商务区线

开通区间：东大桥—九龙山

线路长度：4.9公里

车站数量：8站

通车时间：2021年

线路意义：车站密度大，服务中央商务区

根据最新公布的规划图，中央商务区线（CBD线、28号线）南起7号线九龙山站，北至6号线东大桥站，全长4.9公里，共设车站8座。从北至南依次为东大桥站、万通中心站、京广桥站、光华路站、核心区站、北京电视中心站、乐城公馆站以及九龙山站。其中换乘站2座：九龙山站可换乘7号线、14号线，东大桥站可换乘6号线及将于2020年开通的17号线。

（来源：北京市发展改革委网站）