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建管“四好农路”,疏通乡村振兴毛细血管

发布时间:2020/12/31
来源:农经司
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  近年来,太仓市紧紧围绕“现代田园城、幸福金太仓”总目标,推动农村公路从“单向推进”向“融合发展”转变、从“建设为主”向“建管养运协调发展”转变,基本实现城乡公路交通基本公共服务均等化,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈。一是建好农路,打通“最后一公里”。十八大以来,已累计投入超过50亿元,新建农村公路里程169公里,实施大中修里程290公里,改造老旧桥梁及四、五类危桥117座,实施农村公路提档升级项目93公里。截至目前,太仓市公路总里程1351.073公里,农村公路里程1189.598公里。二是管好农路,“3+2”模式领跑全省。自2013年先行先试“市、镇(区)、村三级管养网络”和“农路路政中队、农路办两级监管”机制,配套开发“智慧公路”管理系统,将国省道和农村公路养护、路政、保洁、路网应急体系各部门应用接入,实现管养精细化、数字化、网格化。三是养好农路,“卫星布局”保安全通畅。结合农路网分布实际,创新管养手段,“卫星布局”的专业养护和应急体系初具规模,即“1个市级公路应急基地+12个区镇专业养护队伍”。“卫星布局”既满足全市公路日常养护的机械化全覆盖,又极大提高了对公路突发事件、夜间抢修及灾害性天气防汛除雪等不同条件下的道路应急处置。在农路养护中积极推广“四新技术”应用,不断提高公路养护科技水平,有效提升了全市农村公路路况。截至2019年底,全市县道优良路率98.9%,乡村道优良路率91.1%。四是运好农路,人流物流往来无阻。按照四好农村路的目标和要求,通过建立保障体系、加快基础设施建设、完善监督管理体制等手段促进公共交通行业发展,基本形成相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的公共交通服务体系。构建以城市为中心、乡镇为节点、道路为纽带、站场为依托,连接城镇、辐射乡村的城镇村放射状三级公交网络体系,实现镇镇有站、村村有亭,营运公交线路达80条,投放公交车辆316辆,总营运里程达1504公里,全天发班2348班。与此同时,整合利用交通、农业、旅游、供销、邮政等部门资源,推动农村物流站场网络、运输配送和经营主体融合发展。加快太仓“菜篮子”工程蔬菜基地物流配送项目、农副产品直销中心提档升级等涉农项目建设,推出村邮e站,推进农村物流融合节点共享,鼓励快递企业拓展农村物流运输业务,开展农村物流社会化管理试点,推动农业产业化企业、农民专业合作社等产供销一体化发展,实现农村物流运输网络互联互通。

  江苏省太仓市发展改革委

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