物流时代记者：数字化管理是中欧班列高质量发展的必然要求。请问国铁集团庄主任，当前中欧班列的信息化、数字化发展情况是怎样的？

　　庄河：几年来，国铁集团在国家有关部门的大力支持下，不断推进与海关等行政部门及国外铁路的信息共享，推进中欧班列信息化、数字化，提升运输效率和服务水平。

　　一是实现了国际联运办理流程的电子化。2016年，国铁集团在95306货运电子商务平台开发了国际联运需求自动受理功能，实现了客户互联网提报需求，外方铁路受理结果经互联网反馈。2017年，开发了国联运单填制功能，实现了货协运单、国际货协/国际货约统一运单两种纸质国联运单的100%电子填报和打印。

　　二是实现了与俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古铁路间信息交换。“中欧班列运输联合工作组”下设运输组织和信息两个工作组，每年召开工作会议，务实推进各国铁路间的运输合作和信息共享。2017年4月，中俄两国铁路正式签署数据交换协议，并于2018年8月正式开展进出境货物运单和列车编组信息交换。2019年，中哈、中蒙信息交换快速推进。通过与外方铁路的信息共享，大幅提升了口岸站单证交接和运输组织效率。

　　三是实现了与海关全面协同作业。国铁集团与海关总署共同推动无纸化通关，组织研发了“数字口岸”系统，于2020年6月在国家铁路口岸站推广实施。通过数字口岸系统，代理企业可提前查看运输和到达信息，足不出户完成海关申报、铁路流向变更等联运手续。根据国内外发车信息，客户可提前办理海关手续，大幅缩短了通关时间、提升了作业效率。

　　四是推进中欧班列信息集成平台建设。2021年，国铁集团在充分征求国家发展改革委、海关总署等部委以及各地平台公司意见基础上印发了《中欧班列信息集成平台建设行动计划》。在国家发展改革委大力支持下，开工建设了中欧班列信息集成平台项目，主要建设内容和任务包括开通中欧班列门户网站，打造信息发布、境内外全程业务、客户服务的重要窗口，实现与中欧班列相关主体间信息互联互通。

　　目前，国铁集团正在与俄罗斯、哈萨克斯坦等国铁路公司协商推进基于双方电子签名互认的无纸化运输。同时，在中欧班列运输联合工作组合作机制下，有关各方正在研究各国铁路开展区块链信息追踪的实施方案，将进一扩大信息共享的范围，为客户提供更多便捷服务。