2026年10月22日11时30分，随着开往俄罗斯莫斯科的X8059次中欧班列从沈阳蒲河站发车，中欧班列累计开行突破14万列、发送货值超5600亿美元，“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的品牌优势得到越来越多企业认可。

　　开行十余年来，国家发展改革委会同国铁集团等部门单位，深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，持续提升中欧班列运行品质和效率，加快推进高效运输、安全治理、多元通道、创新发展四大体系建设，着力打造具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。

　　通道能力持续增强。充分利用境内东、中、西三条通道，动态优化中欧班列运行线路，时速120公里中欧班列图定线路已达96条，联通132个国内城市。境外形成北、中、南三条通道，通达欧洲26个国家237个城市，服务范围基本覆盖欧洲全境。积极推动中哈阿拉山口—多斯特克口岸、中俄满洲里—后贝加尔口岸跨境准轨增建二线工程前期工作，力争尽早开工建设，进一步提升口岸通行能力。大力发展国际铁公、铁海多式联运，开发应用基于铁路多式联运提单的国际物流产品，实现与无铁路口岸的周边国家间“一单到底、便捷结算”，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络日趋完善。

　　开行质效稳步提高。与沿线国家密切协作，持续提升全程运行效率，今年5月中欧班列开行1965列、发送19.7万标箱，创单月运量历史新高。高质量建设14个集结中心，不断优化货源组织，今年1至9月开行占比达84%。发挥亚欧互联控股公司作用，加强与相关境外企业务实合作，打造具有市场竞争力的国际物流解决方案。全面推广“铁路快通”模式，用好95306“数字口岸”系统，不断提高通关便利化水平，口岸通关时间最短压缩至30分钟以内。与外方合力提升口岸交接水平，今年以来六大口岸日均交出51.2列，同比增长12.8%。截至2026年9月，中欧班列重箱率连续49个月实现100%，回程与去程比连续9个月超90%。

　　服务品质不断提升。每周在中国9座城市和欧洲6座城市间稳定开行22列全程时刻表中欧班列，通过稳定、可预期的全程运输时效，精准匹配高端制造业跨境运输需求。创新应用40英尺箱液体集装袋、冷藏温控集装箱等特种装备，提高中欧班列非危液体、冷链等特种货物运输能力，有效拓展进口货物品类。研发投用40英尺35吨通用汽车箱，单箱装车量更大，助力中国商品汽车走向国际市场。境外铁路箱合作还箱堆场拓展至17个国家，覆盖大部分境外节点城市。研发推广电子施封锁，实现中欧班列货物运输全程追踪和破封报警。持续优化中欧班列门户网站功能，打造一站式服务窗口，为客户提供高效便捷的全流程线上服务。

　　国际合作深入推进。强化与格鲁吉亚、阿塞拜疆等国中欧班列合作对接，推动中哈（连云港）物流合作基地、莫斯科别雷拉斯特物流中心、哈萨克斯坦西安码头等一批合作项目落地生根，有效增强中欧班列全程运营能力。成功举办两届中欧班列国际合作论坛，达成159项务实合作成果，有效提升中欧班列国际影响力。高效发挥中欧班列运输联合工作组、中欧班列沿线国家执法安全合作会商会等机制平台作用，持续深化外交、商务、海关、铁路、执法等多领域务实合作，切实保障中欧班列安全稳定畅通运行。

　　中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，已成为丝绸之路经济带上驰而不息的“钢铁驼队”。下一步，国家发展改革委将继续会同国铁集团等部门单位，深入贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神，紧扣国家“十五五”规划部署，持续加强中欧班列品牌建设，不断提升国际化、市场化水平，巩固增强中欧班列发展韧性，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。